W dniu 20 lutego 2014 r. Ochotnicza Straż Pożarna w Piasku pozyskała samochód specjalny GCBA STEYR 1490 od Komendy Powiatowej Państwowej Straży Pożarnej w Pszczynie. W tym dniu została podpisana umowa przekazania pojazdu. Samochód ten jest najcięższym pojazdem w powiecie pszczyńskim, jego zbiornik mieści 13 000 litrów wody. 

Charakterystyka pojazdu :

Steyr 1490 Rosenbauer SLF 13000 - GCBA 13/48 Ciężki samochód gaśniczy wodno-pianowy GCBA

W 1974 roku austriacka firma Rosenbauer zaprezentowała duży samochód gaśniczy przeznaczony głównie na polski rynek. Nośnikiem zabudowy nowego GCBA było austriackie trzyosiowe podwozie Steyr 1490. Współpraca Steyr`a z Jelczem, a także kontrakty POL-MOT-u (m.in. na trzyosiowe wywrotki 1490, które permanentnie opanowały peerelowskie place budów w latach siedemdziesiątych) sprawiły, że udało się uzyskać korzystną finalną cenę zakupu podwozi tego typu.

Pojazd zabudowano na podwoziu Steyr 1490 z układem jezdnym 6x6. Załoga wozu zajmowała miejsce w wagonowej kabinie kierowcy. Centralną część zabudowy stanowiły zbiorniki; na wodę i środek pianotwórczy o łącznej pojemności 13 000 litrów. W przedniej części nadwozia specjalnego umieszczono po obu stronach skrytki na sprzęt i armaturę. W tylnej części ścian bocznych zabudowy, również symetrycznie znajdowały się schowki mieszczące urządzenia szybkiego natarcia. W tylnej ścianie zabudowy znajdował się przedział autopompy R480. Pojazd wyposażono w działko wodno-pianowe zamontowane stacjonarnie na górnym pomoście. Na zadaszeniu skrytki autopompy wydzielono miejsce na 2 działka przenośne. Pojazd wykorzystywany był w dwojakiej konfiguracji zbiorników środków gaśniczych:

9000 litrów wody i 4000 litrów środka pianotwórczego

4000 litrów wody i 9000 litrów środka pianotwórczego

Samochód Steyr 1490 Rosenbauer GCBA 13/48 był największym typowym samochodem gaśniczym używanym w tym czasie w polskiej straży pożarnej. Pojazdy te lokalizowano w jednostkach ZSP dużych aglomeracji miejskich oraz w resortowych jednostkach ZZSP. Pojazdy te były importowane do Polski w latach 1974-1979. Według danych producenta, do końca 1977 roku dostarczono do kraju 29 sztuk tych samochodów.

Oznaczenie pożarnicze wg PN-79: GCBA 13/48 (9+4/48)

Podwozie: Steyr 1490 245/K33 z 6-cylindrowym silnikiem wysokoprężnym WD 614.70 doładowaniem o osiągającym moc 240 KM, skrzynia biegów: siedmiostopniowa (6+R), układ jezdny: 6x6,  nadwozie: dwusegmentowe składające się z kabiny kierowcy i nadwozia specjalnego,  Ilość miejsc: 2, wymiary (długość, szerokość, wysokość): 8650x2500x3350 (mm), masa całkowita: 32 000 kg., prędkość maksymalna: 90 km/h

źródło: http://www.prl998.pl/

 

 

2.jpg3.jpg4.jpg5.jpg1.jpg

Wspierają nas

ZOSP Gasnica Kanmycel wrona
przeglad kania

w
Copyright by www.osp-piasek.net Wszystkie prawa zastrzeżone.